Intellyse
RFQ

Comparez les offres des transporteurs sur leur coût réel

Les tarifs de base sont la partie facile. Les surcharges représentent 30 à 40 % de ce que vous payez au final, et c’est là que les comparaisons d’appels d’offres échouent. Le module RFQ modélise les deux, pour que le transporteur le moins cher au stade de l’offre le reste à l’arrivée des factures.

Le problème

Pourquoi les comparaisons d’appels d’offres ignorent-elles le coût réel ?

Parce que les offres sont comparées sur le fret de base, alors que les surcharges se cachent dans les notes de bas de page, structurées différemment par chaque transporteur. Carburant du pré- et du post-acheminement maritime, surcharges conteneur, carburant aérien, dédouanement, contrôle aux rayons X, marchandises dangereuses. Chaque transporteur les présente à sa manière.

Nous simulons les surcharges en plus du fret de base pour approcher le coût global réel de l’expédition, c’est-à-dire ce que vous achetez réellement.

Ce qui se cache dans les notes de bas de page
  • Carburant pré-acheminement
  • Carburant post-acheminement
  • Surcharges conteneur
  • Carburant aérien
  • Dédouanement
  • Rayons X
  • Marchandises dangereuses
30–40 %
de ce que vous payez au final correspondent à des surcharges, pas au fret de base
Fonctionnement

Comment fonctionne la comparaison des offres ?

Nous lisons les grilles tarifaires de vos transporteurs comme nous lisons vos factures, y compris les variations régionales, les périodes de validité, les tranches de poids, les trajets et les devises. Chaque offre est ensuite décomposée en ses composantes réelles : fret de base, surcharges, frais annexes, trajet et mode de transport couverts, et exclusions.

Vous voyez les offres côte à côte, sur le coût global comparable le plus bas. Lorsqu’un transporteur n’a pas coté un trajet, ce manque est affiché au lieu d’être traité comme un zéro, de sorte qu’une offre incomplète ne paraît jamais la moins chère.

Comparaison RFQ d’Intellyse de trois offres de transporteurs sur le coût global, les trajets non cotés apparaissant comme des manques et non comme des zéros
La différence

En quoi est-ce différent d’un outil d’appel d’offres ?

La plupart des outils d’appel d’offres comparent ce que les transporteurs disent qu’ils factureront. Comme le module RFQ s’appuie sur les mêmes grilles tarifaires que votre audit fret, il peut comparer ce que les transporteurs vous ont réellement facturé jusqu’ici. L’offre et l’historique des factures se trouvent au même endroit.

Outils d’appel d’offres
Ce que les transporteurs disent qu’ils factureront

Des offres comparées entre elles, selon les conditions propres à chaque transporteur.

Intellyse RFQ
Ce que les transporteurs vous ont réellement facturé

Des offres comparées à l’historique audité de vos factures, sur les mêmes grilles tarifaires.

Mise en place

Devons-nous transférer nos réservations sur votre plateforme ?

Non. Intellyse fonctionne en arrière-plan de vos systèmes existants. Nous lisons vos grilles tarifaires et vos factures. Vous continuez à réserver là où vous réservez aujourd’hui.

Vous lancez un appel d’offres cette année ?

Nous modélisons votre panel actuel de transporteurs sur le coût global avant votre appel d’offres.

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