Unternehmensprofil
Welche Probleme gab es vor der Prüfung?
Die Logistik war dezentral über mehrere europäische Regionen organisiert, und lokale Teams wählten Carrier eigenständig aus. Es war nicht sichtbar, ob die vertraglich gebundenen Carrier tatsächlich genutzt und die verhandelten Tarife angewendet wurden. Lokale Vorlieben, verzögerte Vertragseinführungen und betriebliche Zwänge führten dazu, dass Teams häufig nicht vertraglich gebundene Lieferanten zu höheren Spot-Tarifen nutzten. Rechnungsfehler blieben unentdeckt, weil kein automatisiertes System die Preise in großem Umfang gegen die Vereinbarungen prüfte.
Wie hat Intellyse 5.400+ Rechnungen von 19 Carriern geprüft?
Intellyse setzte seine KI-Plattform zur Frachtrechnungskontrolle für 19 Carrier im Straßentransport in ganz Europa ein. Die Lieferanten wurden angewiesen, ihre Rechnungen direkt zur KI-Verarbeitung zu senden; die Umsetzungsquote erreichte 54 %. Jede Rechnungsposition wurde automatisch gegen vertraglich vereinbarte Tarife und bevorzugte Lieferantenzuordnungen geprüft, um Überzahlungen, falsche Lieferantenwahl und Preisfehler zu erkennen.
Wie viel hat die Prüfung der Straßenfrachtrechnungen eingespart?
Identifizierte Einsparungen bei 19 Carriern in einer Analyse über 6 Monate
17,5 Tsd. EUR bereits zurückerhalten. Alle Korrekturmaßnahmen laufen – Ziel sind über 875 Tsd. EUR Einsparungen pro Jahr durch bessere Lieferanten-Compliance.
Welche Abrechnungsfehler hat die Prüfung aufgedeckt?
Die 3 wichtigsten Einsparmöglichkeiten bei 19 Carriern im Detail
Wie hat sich die Frachtrechnungskontrolle verändert?
6 Lücken identifiziert. Intellyse schließt sie alle.


